Константин Эдуардович Циолковский

Константин Эдуардович Циолковский — ученый, инженер, педагог, футурист, писатель, основоположник теоретической космонавтики. Еще в конце XIX обосновал использование ракет для полетов в космос и пришел к выводу о необходимости использования «ракетных поездов» — прототипов многоступенчатых ракет. 
Представитель старинного польского дворянского рода, Циолковский родился в 1857 году в маленьком рязанском селе, работал простым школьным учителем и всю жизнь прожил в самых скромных условиях. При этом он создал ряд основополагающих трудов по философии, социологии, аэродинамике, аэронавтике, ракетодинамике и космонавтике, став основоположником различных научных теорий.
В 1885 году Циолковский предложил совершенно новую и оригинальную идею дирижабля с металлической оболочкой. Этот проект не нашел поддержки, его назвали фантастическим. Но впоследствии инженеры убедились в том, что теоретические предположения ученого были верны. В 1887 году Циолковский написал научно-фантастическую повесть «На Луне». Казалось, тот самый «маленький шажок для человека и огромный скачок для человечества» простой учитель совершил более чем за 80 лет до его воплощения — высадки «Аполлона».
В конце XIX века автор, проанализировав следствия малой силы тяжести, отсутствия атмосферы, точно описал поведение жидкостей и газов, испарения, кипения, и других физических процессов в условиях нахождения на Луне.
В 1894 году в своей статье «Аэростат или птицеподобная летательная машина» Циолковский предвосхитил конструкцию монопланов — самолетов, которые начали строить в передовых странах только через два десятилетия. Перед Первой мировой войной немецкие монопланы поразили воображение современников, а ведь незадолго до этого проект Циолковского российская наука просто проигнорировала.
Циолковский не только создал в своей квартире первую в России аэродинамическую лабораторию, но и 1897 году построил прототип первой аэродинамической трубы —устройство, предназначенное для моделирования воздействия среды на движущиеся в ней тела.
А в 1927 году Циолковский опубликовал теорию и схему поезда на воздушной подушке, которая была реализована 30 лет спустя: первые морские плоскодонные суда на воздушной подушке поступили в эксплуатацию в Англии лишь в 1958 году.
В книге «Космические ракетные поезда» ученый описал комплексы ракет, которые по мере отработки топлива должны сбрасываться на землю. Он доказал, что при уровне технологии того времени достичь первой космической скорости можно только с помощью многоступенчатой ракеты. Это утверждение остается верным до сих пор, но проверить на практике теорию Циолковского смогли только в 1944 году, когда немцы запустили «Фау-2» — в первый в истории предмет, совершивший суборбитальный космический полет.
Лифт, с помощью которого можно попасть в космос, — тоже идея Циолковского. Описание и проект такого устройства он изложил в своем труде 1895 года. И только в 2005 году NASA объявило конкурс на создание современного проекта космического лифта.
Теоретические исследования космоса и возможности его освоения, проведенные Циолковским, поражают: полагаясь лишь на собственную интуицию, фантазию и расчеты, ученый описал невесомость, необходимость скафандра при выходе из ракеты, определил оптимальные траектории полета при спуске на Землю, предсказал создание искусственных спутников Земли и орбитальных станций.
Многое из описанного им — от заселения Вселенной до разума атома и бессмертия — так далеко уходит за пределы современной науки, что трудно предположить, насколько реальны эти гипотезы. Однако и опровергнуть их наука не может. Был ли Циолковский одним из тех, кто являлся проводником идей высших сфер? И каким образом можно получить доступ к подобной информации, к получению которой, возможно, человечество еще просто не готово? Мы все еще ищем вопросы на эти ответы...

Скачать